"Nós estamos usando robôs para soldagem de ponto fixo por anos", diz Duke. O que é diferente agora, ele explica, é que a planta instalou uma nova geração de robôs sofisticados projetados para auxiliar na produção de membros de caminhão reboque - uma parte da Steel of West Virginia fabrica milhões de dólares por ano.
"Quando eles são completados, alguns membros cruzados são galvanizados, e é ótimo. Agora temos essa instalação em Wurtland ", diz ele. "Mas a maioria deles é revestida de cera. Por que os cera? Pense nisso. Esses membros cruzados estão debaixo do caminhão onde as pedras surgem e atingem. Um revestimento duro, um revestimento de esmalte, seria chip. Um revestimento de cera auto cura. Então, temos uma linha de revestimento de cera. Nós o tivemos por décadas e provavelmente colocamos cerca de 55 milhões de membros cruzados por lá ".
Até agora, os membros transversais tiveram de ser movidos à mão e fora da linha. Agora, os robôs assumiram essa tarefa.






